续道「其次是结构设计，我们提出了多层壳体」概念。」 接下来，陆安详细解释著每一层「最外层是吸收缓冲层，由可形变、高耗能的特殊混凝土与复合材料构成，其作用不是抵抗，而是吸收和分散冲击能量，就像汽车保险杠。」 「中间层是主承力层，由高强度合金钢骨架或碳纤维复合材料构成，嵌入主动/被动阻尼系统，实时抵消结构振动。」 「内层是气密承压居住壳体，采用舰艇或太空飞行器级别的密封工艺，确保内部气压和环境的绝对独立。」 「各层之间以及大型舱体之间的连接，全部采用柔性铰和大型电涡流阻尼器，允许结构在一定范围内生可控的位移和形变，避免应力集中导致的脆性断裂。」 「总的来讲，就是让整个地下生存设施像一棵深埋的大树，主干坚固，枝叶柔韧，能在风暴中...